Swap manguitos admisión 2.0 HDi RHS a RHZ

[hawktuner]

Hola a todos.

Os escribo porque me estoy planteando cambiar los tubos de admisión de un motor 2.0 HDi, tipo RHS a los del tipo RHZ. El porqué: porque cuando tengo que cambiar los manguitos que unen el turbo a los tubos es una paliza.

El motor RHS viene equipado con filtro de partículas (FAP). También tiene dos circuitos de admisión: uno pasando por el intercooler y otro sin pasar. El funcionamiento de uno u otro lo controlan dos mariposas.
Cuando el coche hace una regeneración del FAP necesita subir la temperatura de los gases de escape. Para ello utiliza el circuito de admisión que anula el intercooler (entre otras cosas), para que así el aire de admisión esté más caliente y le sea más fácil subir de temperatura.

La admisión del RHS es esta:
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La del RHZ es esta:
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Creo haber leido que alguien lo ha hecho antes.
Quería preguntaros si las piezas de uno con el otro casan o hay que hacer alguna ñapa.
Sería anular mariposa 16 y cambiar tubos 2 y el 10 del RHS por los tubos 2 y 3 del RHZ.
También parece que los intercooler no son iguales.

Desde el punto de vista del funcionamiento del coche: ¿se va a notar algo?

Doy por hecho que si se hace el swap el vehículo debe anular FAP.

Gracias por vuestros comentarios

[vankofirst]

Mecánicamente creo que lo puedes conseguir. viendo los dibujos de los despieces que has puesto casi será mejor y no perderás presion en admisión.
Lo único es que tendrás que anular la válvula de paso 2 y tendrá que ser una Repro y eliminar el mapa del mismo para que la Ecu no comunique con la válvula.
En todo caso como mecánico veo mucha complicación para conseguir hacer el proyecto que quieres, posiblemente tendrás que cambiar y ajustar muchas conexiones , posiblemente intercooler también,...
Date unas vueltas por algun desguace con coches desmontados sin paragolpes y frentes y estudia el tema primero.
Suerte...

[josemy]

buenos dias
eso que quieres hacer en los motores 1.6 que llevan el turbo delante, he visto como en algunos han hecho la modificacion, lo mas dificil creo que seria hacer la modificacion electronicamente

[hawktuner]

Mecánicamente creo que lo puedes conseguir. viendo los dibujos de los despieces que has puesto casi será mejor y no perderás presion en admisión.
Lo único es que tendrás que anular la válvula de paso 2 y tendrá que ser una Repro y eliminar el mapa del mismo para que la Ecu no comunique con la válvula.
En todo caso como mecánico veo mucha complicación para conseguir hacer el proyecto que quieres, posiblemente tendrás que cambiar y ajustar muchas conexiones , posiblemente intercooler también,...
Date unas vueltas por algun desguace con coches desmontados sin paragolpes y frentes y estudia el tema primero.
Suerte...

Pues sí, miraré a ver en los desgüaces

buenos dias
eso que quieres hacer en los motores 1.6 que llevan el turbo delante, he visto como en algunos han hecho la modificacion, lo mas dificil creo que seria hacer la modificacion electronicamente

Si, el 1.6 ya no hacen lo que quiero anular.
Se ve que vieron el lío que es.

Bueno, os iré informando de los avances que vaya haciendo

Gracias